Biobrandstof heeft de toekomst. We kunnen al heel goed biobrandstof maken van koolzaad. Het nadeel hiervan is dat voor de teelt van koolzaad landbouwgrond gebruikt wordt. En daar hadden we ook voedsel op kunnen verbouwen. Gelukkig staat de ontwikkeling van biobrandstoffen niet stil. Momenteel bouwt het bedrijf Ingrepro bijvoorbeeld een biobrandstoffabriek in Groningen waar algen gebruikt worden om de brandstof van te produceren. Groot voordeel is dat algen minder ruimte innemen en dat de opbrengst per vierkante meter groter is.

Vliegen

Werkt algenbrandstof wel net zo goed als gewone brandstof? De Groningse piloot Ben Cappelle gaat proberen om met een mengsel van algen en kerosine de Atlantische Oceaan over te steken, zo lezen we op Telegraaf.nl. Als extra uitdaging maakt hij gebruik van de Antonov 2, een eenmotorige dubbeldekker uit 1955. Op dit moment wordt een soortgelijke motor getest onder extreme omstandigheden. Als alles goed gaat, zal Cappelle samen met een copiloot en een monteur op 1 augustus in Los Angeles het luchtruim kiezen. Via New York, Canada, Groenland, IJsland, Schotland en Engeland eindigt de reis bijna twee weken later op het vliegveld van Eelde. Omdat de vlucht niet helemaal zonder gevaar is, zal het vliegtuig door een satelliet van het European Space Agency gevolgd worden.

Goede doel

Met zijn opzienbarende luchtavontuur hoopt Cappelle ruim 250.000 euro in te zamelen voor Artsen zonder Grenzen, Piloten zonder Grenzen, Warchild en microkredieten voor boeren in Kenia.

Wie geïnteresseerd is, kan de vlucht via een camera in de cockpit live bekijken via Aircentereurope.com. Als het algenproject een succes wordt, kunnen we wellicht over een paar jaar op vliegvakantie met algen.