Wie een niet kloppende kilometeradministratie voor privégebruik van de auto van de zaak inlevert bij de Belastingdienst, kan alsnog rekenen op bijtelling. Daarnaast kan de Belastingdienst je ook nog een boete opleggen. Die is echter niet altijd terecht. Alleen wanneer er opzet of grove schuld in het spel is, is een dergelijke boete terecht. Dat dit niet altijd het geval is, blijkt volgens AMD Automotive Fiscalisten uit een recente uitspraak meldt Fleetmotive.

Onlangs heeft de rechter een berijder van een bedrijfsauto in het gelijk gesteld dat de opgelegde boete van de Belastingdienst niet terecht was. In de uitspraak komt naar voren dat de berijder heeft verklaard dat hij niet opzettelijk onjuiste informatie aan de fiscus heeft verstrekt. De man stelde dat de fiscus al jaren zijn aangifte volgde en dat hij geen reden zag om zijn manier van registreren te wijzigen. Omdat hij nooit op- of aanmerkingen over zijn rittenregistratie van de fiscus kreeg, ging hij ervan uit dat zijn manier van registreren niet ter discussie stond. Deze verklaring wordt door de belastinginspecteur niet betwist.

De rechter oordeelde verder dat de belastinginspecteur niet heeft aangetoond met hoeveel kilometers belanghebbende de norm van de 500 kilometergrens heeft overschreden, waardoor hij niet aannemelijk heeft gemaakt dat het werkelijke aantal privékilometers absoluut en relatief veel meer is dan belanghebbende bij de aangifte heeft aangegeven. De rechter oordeelde dat er dus geen sprake van voorwaardelijke opzet of grove schuld was, zodat er geen boete kon worden opgelegd.

In dit geval is het dus goed afgelopen. Maar het is nog beter om dergelijke meningsverschillen voor te zijn door een rittenadministratie in te leveren die volledig en nauwkeurig is. Dit kan heel gemakkelijk met een geautomatiseerd systeem dat werkt op basis van mobiele communicatie, bijvoorbeeld van C-Track.